Die Entscheidung zwischen Barkauf, Leasing oder Finanzierung ist oft emotional getrieben. Unser Leasing vs. Kauf Rechner analysiert die Total Cost of Ownership (TCO) nüchtern und mathematisch. Anders als einfache Ratenrechner berücksichtigen wir den realen Wertverlust sowie Opportunitätskosten (entgangene Zinsgewinne am Kapitalmarkt).
Methodik: Wertverlust & Abschreibung
Ein Neuwagen verliert im ersten Jahr am meisten an Wert (ca. 25%). Wir nutzen eine degressive Abschreibungskurve, die sich an realistischen Marktwert-Verläufen orientiert – deutlich präziser als eine lineare "Wertverlust Auto Tabelle".
Faktor: Opportunitätskosten
Wer bar bezahlt, kann dieses Kapital nicht investieren. Unser Rechner berücksichtigt Opportunitätskosten als entgangene Rendite auf das im Durchschnitt gebundene Kapital (inklusive Restwert).
Häufige Fragen (FAQ)
Wann lohnt sich Leasing fĂĽr Privatpersonen?
Leasing lohnt sich privat meist nur bei sehr niedrigen Raten (Leasingfaktor unter 0,7) oder wenn Sie das Restwertrisiko nicht tragen wollen. In der reinen Kostenbetrachtung ist der Gebrauchtwagenkauf oder lange gehaltene Neuwagenkauf oft gĂĽnstiger.
Was ist ein guter Leasingfaktor?
Der Leasingfaktor setzt die Rate ins Verhältnis zum Listenpreis. Ein Wert von 1.0 gilt als "Standard". Alles unter 0.8 ist gut, unter 0.6 ein Schnäppchen. Nutzen Sie unseren Pro-Modus, um Angebote objektiv zu bewerten.
Wie wird die Firmenwagen 1%-Regelung berechnet?
Bei der gewerblichen Nutzung muss der geldwerte Vorteil versteuert werden. Basis ist immer der Bruttolistenpreis (BLP) des Neuwagens – auch wenn Sie ihn gebraucht kaufen oder rabattiert leasen. Unser Rechner kalkuliert die Steuerlast (inkl. Wege zur Arbeit) gegen die Steuerersparnis der Betriebsausgaben.